原裝Oleodinamica液壓缸SCI 125/56 EV

原裝Oleodinamica液壓缸SCI 125/56 EV

Oleodinamica SCI系列液壓缸根據ISO 6020/2-91標準在連接和孔的各種配置中的氣缸，除了標準版本的碳鋼外，其結構可以采用不銹鋼，帶磁性接近傳感器，帶行程傳感器，以及在帶有板載伺服閥的伺服缸配置中。氣缸采用的CAD三維程序設計。

Oleodinamica SC系列氣缸由碳鋼和不銹鋼制成，可根據客戶需求提供類型和連接。SP系列氣缸高噸位和高速氣缸，孔徑150400 mm，沖程可達4000 mm， 工作壓力高達350 bar。它們可以配備帶有行程或力傳感器的預填充和快速排放值。

Oleodinamica PFS系列徑向活塞泵通過手動或電動控制選擇流速，容量從0.3到3.5l/1' 大常壓450 bar，大壓力700 bar，齒輪泵gr.1.2.3高速。

Oleodinamica空氣冷卻器帶有熱交換器電池的空氣冷卻裝置安裝在SKID或機載底盤上，制冷裝置適用于無法進行空氣或水冷卻的環境。Oleodinamica SCI系列液壓缸根據ISO 6020/2-91標準在連接和孔的各種配置中的氣缸，除了標準版本的碳鋼外，其結構可以采用不銹鋼，帶磁性接近傳感器，帶行程傳感器，以及在帶有板載伺服閥的伺服缸配置中。氣缸采用的CAD三維程序設計。

Oleodinamica SC系列氣缸由碳鋼和不銹鋼制成，可根據客戶需求提供類型和連接。SP系列氣缸高噸位和高速氣缸，孔徑150400 mm，沖程可達4000 mm， 工作壓力高達350 bar。它們可以配備帶有行程或力傳感器的預填充和快速排放值。

Oleodinamica PFS系列徑向活塞泵通過手動或電動控制選擇流速，容量從0.3到3.5l/1' 大常壓450 bar，大壓力700 bar，齒輪泵gr.1.2.3高速。

Oleodinamica空氣冷卻器帶有熱交換器電池的空氣冷卻裝置安裝在SKID或機載底盤上，制冷裝置適用于無法進行空氣或水冷卻的環境。Oleodinamica SCI系列液壓缸根據ISO 6020/2-91標準在連接和孔的各種配置中的氣缸，除了標準版本的碳鋼外，其結構可以采用不銹鋼，帶磁性接近傳感器，帶行程傳感器，以及在帶有板載伺服閥的伺服缸配置中。氣缸采用的CAD三維程序設計。

Oleodinamica SC系列氣缸由碳鋼和不銹鋼制成，可根據客戶需求提供類型和連接。SP系列氣缸高噸位和高速氣缸，孔徑150400 mm，沖程可達4000 mm， 工作壓力高達350 bar。它們可以配備帶有行程或力傳感器的預填充和快速排放值。

Oleodinamica PFS系列徑向活塞泵通過手動或電動控制選擇流速，容量從0.3到3.5l/1' 大常壓450 bar，大壓力700 bar，齒輪泵gr.1.2.3高速。

Oleodinamica空氣冷卻器帶有熱交換器電池的空氣冷卻裝置安裝在SKID或機載底盤上，制冷裝置適用于無法進行空氣或水冷卻的環境。

原裝Oleodinamica液壓缸SCI 125/56 EV

Oleodinamica液壓缸 SCD 25/12 AK 125 W 1.1

Oleodinamica液壓缸 SCI 32/14 BK 160 W 1.1

Oleodinamica液壓缸 SCI 40/18 EV 250 W 1.1

Oleodinamica液壓缸 SCI 50/22 CV 320 W 1.1

Oleodinamica液壓缸 SCI 63/28 M 400 W 1.1

Oleodinamica液壓缸 SCI 80/36 AK 480 W 1.1

Oleodinamica液壓缸 SCI 100/45 BK 540 W 1.1

Oleodinamica液壓缸 SCI 125/56 EV 600 W 1.1

Oleodinamica液壓缸 SCI 160/70 CV 800 W 1.1

Oleodinamica液壓缸 SCI 200/90 M 950 W 1.1